रडार का पता लगाने से बचने के लिए एक विमान को कितना कम उड़ान भरना चाहिए और यह कैसे काम करता है?

यह रडार और विमान पर ही निर्भर करता है।  खोज रडार अक्सर (आमतौर पर) क्षितिज के लिए लाइन-ऑफ़-विज़न दूरी का विस्तार करने के लिए अच्छी तरह से ऊंचे भूमि-रूपों पर स्थित होते हैं।  सतह के स्तर (शायद 100 फीट ऊपर) के ठीक ऊपर उड़ने वाला एक पारंपरिक (गैर-स्टील्थी) विमान सैद्धांतिक रूप से देखा जा सकता है क्योंकि यह क्षितिज रेखा के ऊपर आता है अगर इसे देखने के लिए इलाके में कोई गांठ या धक्कों नहीं थे।  हालाँकि, वातावरण रडार से माइक्रोवेव के प्रसारण को बढ़ाता है और उन्हें विकृत भी कर सकता है।  वायुमंडल में बहुत अधिक गड्ढा है - धूल, रेत, धुआं, बारिश, कीड़े, पक्षी, जल वाष्प, कोहरा, बादल आदि। यह सामान झुकता है, बिखरता है और माइक्रोवेव प्रसारण को अवशोषित करता है - आम तौर पर "शोर" को कम करने वाला बहुत कम होता है।  रडार की प्रभावी सीमा और भी इलेक्ट्रॉनिक रूप से फ़िल्टर करने की आवश्यकता है ताकि हवाई जहाज को शोर से अलग किया जा सके।

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मामूली पहाड़ी पर लगा एक विशिष्ट रडार एंटीना जमीन के स्तर से 230 फीट ऊपर हो सकता है।  यदि विमान जमीन से 100 फीट ऊपर उड़ रहा है, तो यह क्षितिज के ऊपर आते ही रडार से 22 मील की दूरी पर होगा।  उस दूरी पर यह स्पष्ट रूप से देखा जाएगा क्योंकि उस कम दूरी में वायुमंडलीय कबाड़ एक मुद्दा नहीं है।  यदि समुद्र में एक बड़ा जहाज (वाहक?) है, तो इससे निपटने के लिए 11 मील / मिनट - 2 मिनट पर स्ट्राइक फाइटर या क्रूज़ मिसाइल को देखते हुए व्यवहार किया जा सकता है।

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यदि रडार एक छोटे से पहाड़ की चोटी पर है और इसका एंटीना मीन ग्राउंड लेवल से लगभग 2600 फीट ऊपर है (इसे समुद्र तल से अधिक 15 फीट या तो कहें) और स्थलाकृति अच्छी और सपाट है, 100 फीट पर उड़ने वाला विमान क्षितिज के ऊपर आ जाएगा  ~ 65 मील की दूरी पर और स्पष्ट रूप से देखा जाएगा यदि रडार के पास क्रूड को छानने के लिए वास्तव में अच्छा डेटा प्रोसेसर है।

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खोज एंटीना से दूरी जितनी अधिक होगी, वास्तविक संसार की गांठों, धक्कों और वृक्षों और इमारतों में वायुमंडलीय क्रूड की बड़ी समस्या और रडार के प्रसारण और रिटर्न को बिखेरना होगा।  टोपोग्राफी आने वाले विमान के लिए भी एक समस्या है - इसे सुरक्षित रूप से उस सामान के ऊपर रखने की आवश्यकता है, इसलिए 100 फीट यथार्थवादी नहीं है जब तक कि शांत दिन समुद्र पर नहीं।

aircraft radar warning receiver

स्टील्थ विमान राडार के लिए एक बड़ी समस्या है।  चुपके उन्हें अदृश्य नहीं बनाते हैं, लेकिन यह पता लगाने की सीमा को बहुत कम कर देते हैं।  पहले उदाहरण के मामले में, 22 मील की दूरी पर क्षितिज पर आने वाले एक चुपके सेनानी को तुरंत दिखाई नहीं देगा और शायद एक मिनट के लिए भी उतना नहीं होगा - खोज से पहले रडार साइट के 60 सेकंड के भीतर लाना और किसी से पहले बहुत कम  जवाबी कार्रवाई शुरू की जा सकती है।  इस परिदृश्य में रडार की साइट शायद मरने से पहले ही जान जाएगी कि यह हमला हो रहा है।

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