भारतीय इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल इमोशन सर्ज 2021 में लॉन्च होगी

भारतीय स्टार्टअप कंपनी eMotion (ईमोशन मोटर्स) ने देश की पहली गियर वाली इलैक्ट्रिक बाइक को तैयार कर इसकी टैस्टिंग शुरू कर दी है। इस बाइक को कंपनी सितंबर 2020 में लॉन्च करने वाली थी लेकिन कोरोना महामारी के कारण इसकी लॉन्चिंग को टाल दिया गया। इस बाइक को दो वेरिएंट्स Surge 6K और Surge 10K में उतारा जाएगा। माना जा रहा है कि इस बाइक को कंपनी अलगे साल लॉन्च करेगी।  

सर्ज भारत की पहली गियर वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है, और इमोशन मोटर्स ने इस साल ऑटो एक्सपो में एक निकट-उत्पादन संस्करण का अनावरण किया। जैसा कि पहले बताया गया है, सर्ज दो वेरिएंट्स में उपलब्ध होगा - सर्ज 10K और सर्ज 6K। Youtube.com  चैनल  ElectricVehicles के साथ हाल ही में एक साक्षात्कार में  , कंपनी के सीईओ प्रणव सिंगानपल्ली ने बाइक और लॉन्च की स्थिति के बारे में अधिक जानकारी का खुलासा किया।

सर्ज 10K और सर्ज 6K - क्या अंतर है?

ईमानदार होने के लिए बहुत कुछ नहीं है। सर्ज 6K थोड़ा कम कीमत के बिंदु पर आता है क्योंकि 10K की तुलना में इसका प्रदर्शन कम है। मोटर लगभग 40 प्रतिशत कम शक्तिशाली है, और इसलिए शीर्ष गति को 20 किमी / घंटा से गिरा दिया जाता है, जिससे यह 100 किमी / घंटा हो जाता है। 6K के साथ, आपको तीन गियर मिलते हैं, और 10K के साथ, आपको चार गियर मिलते हैं। कम पावर और टॉर्क की वजह से 6K में एक्सेलेरेशन भी कम होगी। बाकी हर कोई एक जैसा है; आपको एक ही रेंज और एक ही स्वैपेबल बैटरी मिलती है। आप 6K के साथ लगभग 20,000 रुपये बचा सकते हैं।

eMotion Motors, कोयम्बटूर स्थित स्टार्टअप, जो भारत में सबसे रोमांचक इलेक्ट्रिक बाइक होने का दावा करता है, ने ऑटो एक्सपो 2020 में अपने पहले उत्पाद, सर्ज के निकट-उत्पादन पुनरावृत्ति को प्रस्तुत किया। सितंबर 2020 के आसपास ग्राहकों के लिए इलेक्ट्रिक बाइक, COVID-19 महामारी के कारण व्यवधान के कारण लॉन्च में देरी हुई है।

हमने कंपनी के संशोधित योजनाओं के बारे में पूछने के लिए इमोशन मोटर्स के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी प्रणव सिंगानपल्ली से बात की।

ऑटो एक्सपो 2020 में आपका क्या अनुभव रहा?

एक्सपो काफी अच्छा था। हमारा मुख्य उद्देश्य था कि हम वहां से अपना नाम निकालें और मुझे लगता है कि हमने वह हासिल कर लिया है। कोरोनोवायरस के प्रकोप के कारण विदेशों से ज्यादा उपस्थिति नहीं थी। हमें आम जनता और उन लोगों से, जो बाइक में हैं, एक्सपो में काफी रुचि मिली। लोगों को दिलचस्पी थी क्योंकि यह एकमात्र इलेक्ट्रिक वाहन था जिसमें गियरबॉक्स होता है।

हमने घटकों के एक्सपो का भी दौरा किया और वाहन के बारे में पूछताछ करने वाले कुछ आपूर्तिकर्ता थे और वे हमारे साथ जुड़कर काफी खुश थे। इस तरह मैं इसे एक सफलता कहता हूं और हम बस उसी का अनुसरण कर रहे हैं। हम एक्सपो के लिए पूरी तरह से निर्मित बाइक प्राप्त करने के लिए काम कर रहे थे लेकिन दुर्भाग्य से हम इसे पूरा नहीं कर सके।

क्या आप ऑटो एक्सपो में किसी भी आपूर्तिकर्ता को खोजने में सक्षम थे?

ऑटो एक्सपो से पहले, हमारे पास कुछ प्रमुख आपूर्तिकर्ता थे जिन्हें अंतिम रूप दिया जाना था और हमने उन्हें प्राप्त किया। हम इससे खुश हैं और हमने उन सभी प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं को कवर किया है जिन्हें हमें संलग्न करने की आवश्यकता है। हम मई में आपूर्तिकर्ताओं से नमूने की उम्मीद कर रहे थे, लेकिन मुझे लगता है कि अब ऐसा नहीं होने जा रहा है।

आप सर्ज इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल कब लॉन्च करने की योजना बना रहे हैं?

जहां तक ​​समयसीमा का सवाल है, पहले हम वाहन को डेब्यू करने के लिए सितंबर या अक्टूबर के आसपास देख रहे थे, लेकिन मुझे नहीं लगता कि हम इसे 2020 में बनाने में सक्षम होने जा रहे हैं। मुझे नहीं लगता कि मुख्य रूप से कुछ महीनों में स्थिति सामान्य हो जाएगी क्योंकि हम केवल घरेलू आपूर्ति नहीं बल्कि अंतर्राष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला भी देख रहे हैं।

क्या आपने अपने प्लांट के लिए कोयम्बटूर में किसी साइट की पहचान की है या अधिग्रहण किया है?

हमने पहले से ही योजना बनाई है और भूमि का अधिग्रहण किया है। हम अभी भी वहाँ निर्माण शुरू करने के लिए सभी अनुमोदन प्राप्त कर रहे हैं और हमारे पास अभी तक यह सब नहीं है। इससे भी अधिक समय लगेगा क्योंकि निर्माण उद्योग में श्रम वापस चला गया है। मुझे नहीं लगता कि हम जुलाई से पहले किसी भी निर्माण को देखने जा रहे हैं।

क्या सर्ज का अंतिम संस्करण वैसा ही होगा जैसा कि आपकी वेबसाइट पर दिखाया गया है?

यह मूल रूप से एक ही डिजाइन विषय है, लेकिन हम ऑटो एक्सपो में जो दिखाने जा रहे हैं, वह इसका शोधन करने जा रहा है, इसमें महत्वपूर्ण बदलाव होने जा रहे हैं। हम बाइक पर कुछ पैनल खोलने जा रहे हैं जो आप हमारे फेसबुक वीडियो में देखते हैं।

क्या यह मोटरसाइकिल भारत में डिजाइन और विकसित की गई है या यह एक चीनी सहयोग है?

इसका चीन से कोई लेना-देना नहीं है। इस बाइक की हर चीज को भारत में डिजाइन और विकसित किया गया है।

क्या आप विनिर्देशों और सीमा के बारे में हमसे थोड़ी बात कर सकते हैं?

हमारे पास 72 वी प्रणाली है और एक एकल बैटरी क्षमता 40 आह है (बाइक में एक स्वैपेबल डिज़ाइन में की गई तीन बैटरी के लिए खण्ड है)। कुल (कंपनी-दावा) रेंज (जब सभी तीन बैटरी प्लग-इन हैं) 300 किमी और एआरएआई-प्रमाणित सीमा होगी जो हम 420 किमी की उम्मीद करते हैं।

हर एक बैटरी पैक आपको (एक कंपनी द्वारा दावा की गई सीमा) 100 किमी / चार्ज देगा। तो हम जो बेचते हैं वह 100 किमी रेंज वाले सिंगल बैटरी पैक के साथ आएगा । यह उपयोगकर्ता को बिक्री के समय या 1 या 2 साल बाद अतिरिक्त बैटरी खरीदने के लिए वैकल्पिक है। यह मूल रूप से एक प्लग एंड प्ले बैटरी सिस्टम है।

बाइक के कुछ फीचर्स जियोटैगिंग, एंटी-थेफ्ट सिस्टम (3 लेवल), कीलेस स्टार्ट, स्मार्ट की और 4 जी, वाईफाई और ब्लूटूथ से सक्षम हैं।

सर्ज पर कुछ फीचर्स 7 ”एलईडी बैकलिट डिस्प्ले, 3 बेज़ में स्वैपेबल बैटरी, रिवर्स फंक्शन और कस्टमाइज़्ड राइड मोड्स हैं। स्टैंडआउट फीचर यह है कि यह गियरबॉक्स के साथ आता है।

आपने अपनी बाइक में गियरबॉक्स फिट करने की आवश्यकता क्यों देखी?

हमारे पास 3 कारण हैं - पहला यह है कि हम एक पारंपरिक मोटरसाइकिल की सवारी के अनुभव को संरक्षित करना चाहते हैं। हम एक पारंपरिक बाइक मालिक के अनुभव को परिचित रखना चाहते हैं। दूसरे, यह दक्षता है - मोटर में एक आरपीएम होता है जब यह सबसे अच्छी दक्षता देता है, और हम इसे बनाए रख सकते हैं कि गियरबॉक्स के साथ और तीसरे हम शीर्ष गति से समझौता किए बिना महान टोक़ और त्वरण की पेशकश कर सकते हैं।

क्या आप बाइक की खुदरा बिक्री के लिए अनुभव केंद्र या पारंपरिक डीलर फ्रैंचाइज़ी मॉडल देख रहे हैं?

यह दोनों का संयोजन होगा लेकिन हम अधिक से अधिक शहरों में बिक्री शुरू करना चाहते हैं इसलिए हम अब डीलर मॉडल पर अधिक भरोसा करने जा रहे हैं।

आप अपने उत्पादों के उत्पादन की योजना कहाँ बनाते हैं?

हम एक संयंत्र स्थापित कर रहे हैं और हमें डिलीवरी शुरू करने के लिए समय पर तैयार होना चाहिए। हम इसे कोयम्बटूर में रख रहे हैं और प्रारंभिक प्रसव के लिए हम सबसे अधिक दक्षिण की ओर झुकेंगे, और हम मुख्य शहरों को भी लक्षित करेंगे। हम कुछ हफ्तों में प्री-ऑर्डर खोलते हैं।

क्या आप ऑटो एक्सपो 2020 में व्यावसायिक रूप से सर्ज मोटरसाइकिल लॉन्च करेंगे?

हां, हम मोटरसाइकिल को व्यावसायिक रूप से लॉन्च करेंगे। हमारे पास 2 वेरिएंट हैं - 120 किमी / घंटा टॉप-स्पीड वैरिएंट के साथ 10 kW मोटर जिसमें 4-स्पीड गियरबॉक्स और 0-60 किमी / घंटा स्प्रिंट का समय 4 सेकंड से कम लगभग INR 1.4-1.5 लाख होगा (पर- सड़क) । लोअर-स्पेक मॉडल जो 6 kW की मोटर और 5 सेकंड से कम (4 सेकंड के लिए) के तहत 0-60 किमी / घंटा के समय के साथ आता है और लोअर टॉर्क के साथ 100 किमी / घंटा की कम टॉप स्पीड INR 1.25- के बारे में होगी। 1.3 लाख (ऑन-रोड) ।

स्थानीय रूप से डिजाइन और विकसित सर्ज मॉडल 2 वेरिएंट में लॉन्च होगा। टॉप-स्पेक को 10 kW मोटर मिलती है जिसमें 0-60 किमी / घंटा 4 सेकंड से कम का समय और 120 किमी / घंटा की टॉप स्पीड है। मोटरसाइकिल में एक एकल बैटरी के लिए 100 किमी (कंपनी-दावा) की सीमा होगी जिसे 2 अतिरिक्त बैटरी खण्डों को भरकर तीन गुना किया जा सकता है।

बाइक को चार्ज करने में कितना समय लगता है?

15 ए सॉकेट से पूरी तरह चार्ज होने में 3-3.5 घंटे लगते हैं और बाइक डीसी फास्ट-चार्जिंग सक्षम है जो कम से कम 50 मिनट तक चलती है।

भविष्य में आपके पास क्या है? क्या आप विभिन्न शरीर शैलियों में विविधता ला रहे हैं?

हमारे पास पहले से ही विकास के तहत स्कूटर हैं और हमारे पास इस मोटरसाइकिल के अन्य वेरिएंट हैं - जैसे कि तेज़ वेरिएंट और शायद बी 2 बी ग्राहकों के लिए कुछ है, लेकिन आने में लगभग एक साल लगेगा।

क्या आपके पास पहले वर्ष में वृद्धि के लिए बिक्री का पूर्वानुमान है?

हम पहले वर्ष में लगभग 10,000 इकाइयाँ बेचना चाहते हैं और साल-दर-साल इसे 50% तक बढ़ा सकते हैं।

लेख में तस्वीरों और छवियों को इमोशन मोटर्स के संस्थापक और भावना के फेसबुक और यूट्यूब पेज से सॉर्ट किया गया है।